Vezi Raportul complet al blocului

Scor de risc A-F, MTBF, clasament pe strada si istoric sezonier

Grad D

Bloc T50

Strada Alexandru cel Bun

Grad D

Total Avarii

8

în ultimul an

Cel Mai Frecvent Tip

Oprire sistem termic

de avarie raportată

Luna Critică

2026-04

6 zile cu avarii

Tipuri Diferite

4

categorii de avarii

Impact avarii

Ore-om afectate

0

80 rezidenți estimați

Incidente

0

Timp mediu rezolvare

47.3 ore

Ore-om active

0

Avarii nerezolvate în acest moment

Zile cu Avarii pe Lună

Top Tipuri de Avarii

Oprire sistem termic

3

Deficiență apă caldă de consum

2

Deficiență încălzire

2

Deficiență generală

1

Distribuție Zilnică

Avarii raportate în ultimele 30 zile

6

Total

0.2

Medie/Zi

1

Max/Zi

Cel mai aglomerat: 16 mar. cu 1 avarie

Activitate Recentă

15.04.2026

2 clădiri afectate

04.04.2026

Rezolvat
2 clădiri afectate

03.04.2026

Rezolvat
2 clădiri afectate

02.04.2026

Rezolvat
2 clădiri afectate

30.03.2026

Rezolvat
2 clădiri afectate

16.03.2026

Rezolvat
2 clădiri afectate

09.03.2026

Rezolvat
2 clădiri afectate

09.03.2026

Rezolvat
2 clădiri afectate

Timp Mediu de Rezolvare

Durata mediană per tip de avarie (ore)

Distribuție pe Zile și Ore

Frecvența avariilor pe zi a săptămânii și interval orar

Noapte

Dimineață

Amiază

Seară

Lu

Ma

Mi

Jo

Vi

Du

Comparație Luni

Evoluția avariilor lună-de-lună

0.0%

aprilie 2026

4

martie 2026

4

0 avarii față de luna trecută

Analiză Trend

Evoluție și predicție pe 6 luni

În Creștere

Numărul de avarii este în creștere — atenție sporită necesară.

Bazat pe analiza ultimelor 6 luni

Predicție Luna Următoare

~5

avarii

Medie Lunară

1.3

avarii

Consistență (Variabilitate)

Foarte Variabil

Numărul de avarii fluctuează semnificativ.

Schimbare ultimele 3 luni:

+4 avarii

Comparație Anuală

Evoluție lună-de-lună între ani

2026

8

avarii totale

+8

0% vs 2025

2025

0

avarii totale

Comparație Personalizată

Alege două luni pentru comparație detaliată

aprilie

4

0 (0.0%)

martie

4

Comparație pe Tipuri de Avarii